El gobierno nacional ha dado inicio al proceso de concesión de rutas nacionales en la provincia de Entre Ríos, en respuesta a las gestiones del gobernador Rogelio Frigerio.
Mediante el decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial, la Nación ha oficializado el primer llamado a licitación que incluye ocho tramos de las rutas nacionales 12, 14, y el puente Rosario-Victoria, entre otros.
Este paso marca el comienzo de un proceso que buscará la concesión privada de las rutas y autopistas actualmente bajo administración estatal. La medida establece un plazo de 12 meses para llevar a cabo la licitación de los primeros tramos, abarcando lo que se conoce como la «ruta del Mercosur», un corredor clave que atraviesa la provincia de Entre Ríos.
Objetivos de la concesión y tramos involucrados
El artículo 1º del decreto detalla que la concesión será otorgada por peaje para la construcción, explotación, administración, mantenimiento y ampliación de las rutas, así como la prestación de servicios al usuario y la implementación de nuevas actividades complementarias para generar ingresos adicionales.
Los tramos sujetos a concesión incluyen:
- Empalme RN N°9 (Zárate, Buenos Aires) hasta empalme RN N°14 (Ceibas, Entre Ríos).
- Empalme RN N°12 (Ceibas) hasta empalme RN N°117 (Paso de los Libres, Corrientes).
- Empalme RN N°14 (Colón) hasta junta inicio acceso Puente Internacional Gral. Artigas (Entre Ríos).
- Empalme RN N°14 (Concordia) hasta junta inicio pavimento articulado acceso Represa Salto Grande (Entre Ríos).
- Empalme RN N° A-008 (Rosario, Santa Fe) hasta empalme RP N°11 (Victoria, Entre Ríos).
- Empalme RN N°14 (Ceibas) hasta empalme RP N°16 (Gualeguay, Entre Ríos).
- Junta inicio acceso Puente Internacional Agustín P. Justo (Corrientes) hasta el límite Internacional Argentina – Brasil – Puente Internacional Agustín P. Justo.
El corredor de la «ruta del Mercosur» conecta a la Argentina con Brasil, Paraguay y Uruguay, cubriendo una extensión de aproximadamente 675 kilómetros y siendo de vital importancia para el comercio regional.
Justificación y objetivos de la medida
La decisión del gobierno nacional responde a la necesidad de reducir el sobredimensionamiento de la estructura estatal y disminuir el déficit fiscal, en el marco de una política de transparencia y control en la administración pública. Según se detalla en los considerandos del decreto, la concesión también tiene como objetivo garantizar una mayor eficiencia en el manejo de las finanzas públicas y mejorar la infraestructura vial del país.
Instrumentación de la medida
El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, será el encargado de llevar adelante la implementación de esta medida, mientras que la Dirección Nacional de Vialidad actuará como autoridad de aplicación de los contratos de concesión tanto vigentes como futuros.
Con esta iniciativa, el gobierno nacional busca optimizar la gestión de la infraestructura vial y promover el desarrollo económico de la región, mientras responde a las demandas del comercio internacional en el marco del Mercosur.