Terminó la espera para más de 250.000 pasajeros que utilizan “la D” todos los días
Con la finalización de las obras realizadas habrá un mejor servicio, gracias a la instalación del nuevo sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC, por sus siglas en inglés).
Esta obra transmite una ubicación más precisa de los trenes, y reduce la distancia de seguridad entre formaciones.
Además, el paso del sistema manual ATP a uno automático y moderno como el CBTC permite ajustar la velocidad y recuperar el tiempo en caso de retrasos, dando mayor regularidad a la operación. También ahorra energía y costos de mantenimiento.
